Denemarken stapt af van het Eurovignet. Vanaf 1 januari 2025 gaat het land vrachtwagens belasten op basis van gereden kilometers en uitstoot. Nederland is daarna samen met Luxemburg en Zweden nog het enige…
In juni heeft de containerscheepvaart in totaal 800.000 teu verscheept vanuit China naar Noord-Europa. Daarmee was het de drukste maand ooit op dat vaargebied, zo meldt het Noorse vrachtplatform Xeneta op basis van…
Het Rotterdamse Nedcargo Logistics heeft nog weinig financieel plezier beleefd aan het in 2021 overgenomen Friese Portena Logistiek (inclusief Bulstra Transport). Dat blijkt uit de onlangs gedeponeerde jaarcijfers over 2023 van de Nedcargo…
Op belangrijke en vaak gebruikte spoortrajecten in Vlaanderen rijden vanaf december 2024 alleen nog maar stillere goederentreinen. Omwonenden zullen daardoor minder geluidsoverlast ervaren, zo is de verwachting. Dat melden de Belgische media Gazet…
Maersk vreest dat een eventuele staking van havenarbeiders in de Verenigde Staten grote impact zal hebben. Volgens de containerrederij kan zelfs een relatief korte staking grote gevolgen hebben voor de toeleveringsketens. Arbeiders in…
Is uitstel afstel nu de zero-emissiezone in Amsterdam wordt ingeperkt? Lees hieronder de visie van Elisabeth IJmker, gemeenteraadslid voor GroenLinks in Amsterdam. ‘In dit geval is er zeker geen sprake van dat uitstel…
De drie verdachte directieleden van de Bulk Terminal Zeeland blijven in voorlopige hechtenis. Ze worden verdacht van cocaïne-invoer vanuit Zuid-Amerika, valsheid in geschrifte en deelname aan een criminele organisatie. Jacco G., de enige…
Tankerrederij Euronav heeft in het tweede kwartaal van 2024 een nettowinst geboekt van 184,4 miljoen dollar. Dat is behoorlijk (14%) meer dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. De omzet kwam uit op 252…
Maersk en MSC gaan de vaarschema’s van meerdere Azië-Europa-lijndiensten aanpassen die ze gezamenlijk als 2M-alliantie uitvoeren. Dit vanwege ‘de buitengewone wachttijd en congestie’ in Noord-Europa, aldus Maersk. MSC zegt met de wijzigingen in…
Europese bedrijven die veel CO2 uitstoten, moeten steeds hogere rentes betalen op obligatieleningen die zij uitgeven op financiële markten. Dit komt doordat beleggers een renteopslag vragen als compensatie voor de extra risico’s voor…
