CMA CGM heeft vorig jaar een forse winstval moeten slikken. Kon een jaar geleden in Marseille nog de vlag worden uitgehangen naar aanleiding van de bijna 25 miljard dollar netto winst die in…
Euronav heeft bij de Chinese scheepswerf Jinling Dingheng twee tankschepen besteld voor het transport van bitumen. Deze schepen worden naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 opgeleverd en worden bij oplevering voor…
Na een jaar lang meten op negentien binnenvaartschepen, blijkt dat de emissies van schepen in de praktijk een factor twee tot drie hoger liggen dan de gangbare kentallen voor brandstofgebruik aangeven. Topsector Logistiek…
Door nieuwe investeringen wil Infrabel dat in 2030 15% van de goederen per spoor wordt vervoerd in de haven, een verdubbeling van de huidige hoeveelheid. Om dit te realiseren, steekt Infrabel de komende…
Het Eindhovense bedrijf Tomorrow Energy gaat een batterij opslagsysteem bouwen in de Eemshaven. Het opslagproject heeft een vermogen van 180 megawatt en een capaciteit van 360 megawattuur. Het project, genaamd Holland Battery 1,…
Er is iets vreemds aan de hand met de infrastructuur in Nederland. Terwijl nieuwe voorzieningen en grootschalig onderhoud dringend noodzakelijk zijn, lukt het door gestegen bouwkosten en allerhande knelpunten in de aanbesteding niet…
Voor het tweede jaar op rij werden er in 2023 minder goederen overgeslagen via de haven van Brussel. Afgelopen jaar daalde de overslag met bijna 10%. De transittrafiek kende de meest spectaculaire daling…
Vakbond AVV en KLM hebben vrijdag een principe-akkoord gesloten voor een nieuwe cao voor de voormalige Martinair-piloten, meldt AVV zaterdagavond. De ongeveer 150 vrachtvliegers zien hun salaris dit jaar met 33 procent stijgen…
Post- en pakketbezorger PostNL verwacht dat de marktomstandigheden dit jaar moeilijk blijven, zegt topvrouw Herna Verhagen van het concern in een toelichting op de jaarcijfers. Het bedrijf waarschuwde vorige maand al voor een…
Het meest recente spoorrenovatieplan voor de ‘Riedbahn’ in Duitsland is volgens belangenorganisatie Die Güterbahnen alweer ‘achterhaald’. Tegen 2030 moeten 40 corridors met in totaal 4.300 kilometer spoor worden gemoderniseerd, in vijf maanden tijd….
