Vrachtwagens reden weer minder kilometers in Duitsland
De totale rijafstand van vrachtvervoer over de weg daalde tussen 2018 en 2022 bijna 2% onder het vijfjarige gemiddelde en in 2023 zelfs onder het niveau van vóór Corona. Dit was te zien…
De totale rijafstand van vrachtvervoer over de weg daalde tussen 2018 en 2022 bijna 2% onder het vijfjarige gemiddelde en in 2023 zelfs onder het niveau van vóór Corona. Dit was te zien…
De omzet van de Nederlandse industrie is in het vierde kwartaal van vorig jaar met meer dan 9 procent gedaald in vergelijking met een jaar eerder. Daarmee ging de omzet voor het derde…
Een Europese wet die de rechtsbescherming van platformwerkers zoals maaltijdbezorgers en Uber-chauffeurs moest verbeteren, is voorlopig van tafel. De EU-landen konden geen overeenstemming vinden over de tekst. In december leek het nog op…
De Deense rederij Maersk is verrassend opgestoomd naar een zevende plek in de Duitse versie van de IATA-top 100. Die toppositie in de Duitse luchtvrachtexpeditie dankt Maersk aan de koop vorig jaar van…
De chemicaliëntanker MT Chemical Challenger is deze week in Rotterdam van vier windzeilen voorzien. Dankzij 16-meter hoge zogenoemde VentoFoils gaat het schip zo’n 10% minder CO2 uitstoten, verwacht de rederij Chemship. NT kreeg…
De Duitse operator in spoorgoederen DB Cargo leed vorig jaar een verlies van meer dan 500 miljoen euro. Om die verliezen te dekken, steekt de Duitse overheid jaarlijks zo’n 300 miljoen euro in…
Aziatische vrachtwagenchauffeurs die in West-Europa werken, worden massaal uitgebuit. Ze betalen honderden euro’s om in de EU te kunnen werken en zitten vervolgens maandenlang in hun vrachtwagen tegen een hongerloontje. Dat blijkt uit…
Schiphol Group wist vorig jaar uit de rode cijfers te komen, ofschoon de nettowinst met 13 miljoen euro (2022: 86 miljoen euro) wel erg magertjes uitviel op een sterk gestegen omzet van 1,8…
De Europese transportwereld wordt geplaagd door personeelstekorten. Reden voor wegvervoerders om hun vrachtwagenchauffeurs buiten de EU te zoeken: in India, de Filipijnen, Congo. Die truckers krijg je echter niet even een-twee-drie de weg…
Was Railterminal Gelderland écht nodig? Lees hieronder de visie van André Pluimers, directeur bij Bolk Transport, lid van het consortium dat geïnteresseerd was in de exploitatie. ‘Die vraag kan ik natuurlijk alleen maar…